Category: 關於旅遊產業

做目的地旅遊與活動你得知道的十個問題

  上一篇講到「為什麼旅行社在「目的地旅遊與活動」的發展很少看到?」,我們可以發現在這越來越多人擠進目的地旅遊與活動領域時,其實鮮少有人將此領域的問題、現狀或特色點出,就算有,最常被提出的就是碎片化,但除了碎片化之外,沒有其他問題或突破點嗎?今天我歸納出十點觀察給大家~ 1. 碎片化造成採購成本高 與住宿、機票、門票標準化產品不一樣的是,此領域產品多樣化,類型十分廣泛,所以採購成本極高,很難會有一家平台覆蓋全世界或單一城市全部目的地旅遊與活動產品。 2. 去中間化 正因為採購成本極高,如果與中間商(如:B2B大盤商旅行社)採購當然很快,但很難顧及品質以及利潤,所以目的地旅遊與玩樂做的都是去中間化。 3. 非硬需求、頻次低 生活面常說:食衣住行育樂,以及旅遊順序:住交導樂 (我觀察旅客需求自訂的),樂都是最後一個。代表著玩樂並非硬需求,且目的地旅遊與活動都主打觀光客,其頻次非常非常低,難以創造多次購買,每次購買的天數間隔也較長。 4. 吸睛度高,流量入口 雖然非硬需求、頻次低,但樂卻是旅遊行程中畫龍點睛的一環,少了它絕對不行,因此他的吸睛度高,絕對是流量入口。 5. Last minute 預訂越短越好 能盡量在活動進行前一天或當天預定是最好,樂既然在順序中屬於後面,就代表對旅客來說其替代性極高。既然替代性極高,能夠最後預訂,甚至旅行中預訂,旅客的行程安排就較具彈性。 6. 取消條款各自不同 既然 Last minute 預訂越短越好,就代表取消條款應該要優化,最好能平台一致性。然而目的地旅遊與活動產品碎片化的關係,產品取消條款皆不同,對於旅客行程安排上的調整彈性會有限制,也容易造成其困擾。 7. 旅遊分享經濟與 Airbnb、Uber 本質大不同 比如許多人會將素人導遊 P2P 作為分享經濟議題去打,但我認為兩者本質就不一樣。同樣放住宿、交通、導遊在上面,住宿已規格化,很容易從圖文得知狀況,屬硬體類; 交通也是如此,並且重點在於 A 到 B 點的運輸過程,也屬硬體。但導遊或活動產品重點在於跟旅客對話,也需要旅客親身體驗,無法看產品頁面就能確認自己的感受,因為每個人喜好主觀太不同,導遊與活動產品則是軟體,本質大不同。 8. 品質控管與客服的旅遊服務體驗需長時間培養

Posted in 網路服務, 關於旅遊產業

為什麼旅行社在「目的地旅遊與活動」的發展很少看到?

  目的地旅遊與活動,這一個旅遊產業細分領域發展越來越受到關注,在國內外許多新創團隊與巨頭們都正在加入,甚至直接在旅遊目的地建立團隊,就是要把當地資源與旅遊知識通通抓住,不打算通過中間商,而改打「直採」,這一步最簡單的說就是去中間化,最直接關聯的就是旅行社。 是的,國內外網路團隊絕大部份所採取的都是直採策略,不為什麼,就是直接與資源擁有者合作,也可避免許多限制。而直採策略,在目的地旅遊與活動,特別是此領域中的「玩樂」還會有一個問題,就是所謂的「碎片化」,而這些就是所謂的玩樂體驗。旅行社花了好多好多的時間,才串起每一個景點、交通、司機、導遊、玩樂、住宿、航空…等,難度其實非常高,而在把玩樂拉出來看,你更會發現無論大中小旅行社的行程中,只要是跟玩樂有關的其實都佔比不大,為什麼? 1. 玩樂具有畫龍點睛效果,但非全部 既然是行程,就代表旅客期待什麼都有,而玩樂相較來說,比起一般的景點,因為他的互動性更強,創造出的回憶很高,所以畫龍點睛有一個兩個,對行程豐富度就足夠。 2. 玩樂無法滿足旅行社產品規格化 旅行團假設一團 30人,我已經很確認行程時間不能在同一個點太久,對於旅行社產品設計上會有難度,而且對旅客來說,如果單一點很久,也意味著不需要旅行社?那他就可能考慮自由行,不買旅行社套裝行程。 3. 玩樂之於旅客的喜好皆不同 同樣是 30  歲,但不同背景的女性,對於玩樂的喜好就有不同偏好,旅行社客製化協助的成分就越高,但偏偏玩樂毛利與旅行社低價產品毛利不相上下,如果低價產品旅行社都不打算客製化,何以玩樂會再多客製化呢? 4. 玩樂資源散落各地難以發掘 什麼樣的玩樂是旅行社想要的?開發玩樂的難度與開發景點的難度不相上下,甚至比景點更高,因為玩樂你不知道在哪裡,而景點則是大家都知道的。開發玩樂會需要一組人專門去做,通常旅行社考量這個機會成本,就發現也不是現在客群都會要的,如此一來開發成本太高,就很難做。 5. 玩樂做到 Last minute 有其難度 旅遊產品是與時間比拼的產業,對業者來說,一旦今天過了沒賣完,明天重新開始賣,所以能賣多少是多少。對旅客來說,因天氣、行程不確定性、突發狀況等,都希望可以能最後一刻再買,降低自身風險。然而這中間是有一些矛盾的,玩樂如果是屬於遊樂園票券類型是可以做到 Last minute,但如果是屬於體驗或生活類的,會需要做提前準備,比如手作材料或是食材,但這件事情就會影響到旅行社最後一刻臨時多賣一個人的彈性,以及是否可以多銷售單品。 這五點是目前我觀察旅行社對於玩樂領域跨入難度的原因,也是讓現在世代認為是老一輩才會去跟旅行社買行程(因為不好玩沒新東西)的其中一個原因。而有趣的是,我相信這兩點絕對有辦法克服,而且扭轉後,旅行社也不會在現在旅遊產業風口掛點,方法是什麼?我現在還沒有清楚的輪廓能說明,等我歸納清楚再說明。   photo credit: South African Tourism

Posted in 網路服務, 關於旅遊產業

中國政府從一帶一路國家級戰略,建立中國在全球的旅遊產業競爭力

  上一篇中國大陸國家旅遊局實施「旅遊+互聯網」行動計畫,對風起雲湧的大陸旅遊產業來說肯定是一大助力!基本思路清楚指出大陸國家旅遊局開放的期待,以及有明確數字的發展目標,都讓大陸旅遊產業知道,政府發展旅遊增加國家競爭力是勢在必得,全員動起來。 我常說旅遊產業不是一個產業,而是多個產業聚集而成,在重點行動中就能看得出來。中國政府非常清楚要搞好旅遊(任何產業皆適用),基礎建設是最重要的,無論是機場、車站、碼頭、飯店、景區、購物店、交通工具…等,只要是有利於未來旅遊創新發展就應該去做,包含無線網路、信息互動系統、監控系統、安全疏導。同時鼓勵各種投資併購形式出現,明確說出線上與線下結合、品牌結合的方向,就連電子商務、旅遊投訴、也都在第八點到第十點特別明列其中。 這份行動計畫最讓我看了再看的,不是基本思路、發展目標,也不是很清楚寫出十點方向的重點行動,而是保障措施。 保障措施從字詞上,看似有點像以前台灣對汽車或半導體產業的保護政策,但我越看越覺得是中國政府對未來中國旅遊產業發展到全球的實質策略,而且積極期待能超越美國。為什麼呢? 1. 旅遊行業互聯網准入零負面清單制度,允許各類互聯網主體依法平等進入旅遊行業 在發布「旅遊+互聯網」大會期間,中國國家旅遊局與中國電信、中國移動、中國聯通三大電信營運商,一起和阿里巴巴、騰訊、百度分別簽訂戰略合作協議。這就代表互聯網與其他產業的結合程度更高,產業X產業的力量極大! 2. 旅遊新業態的准入許可和經營許可制度 未來任何新型態的新創做法,在中國大陸的受限將會變少,當然,我們可以說他們會優先對中國企業釋放空間,就像是滴滴快的是第一個取得專車執照。國外新創確實在大陸發展會受限,但不代表中國政府不歡迎新業態,反而是歡迎的。 3. 從一帶一路國家級戰略,建立中國在全球的旅遊產業競爭力 中國大陸地廣人稠,本身豐富自然資源與人口紅利已經是巨大市場,然而中國從一帶一路的國家級戰略,要求中國新創團隊與企業家走出中國,在全世界建立分公司,取得全世界的在地旅遊資源,構建一個跨境旅遊產業鏈體系。 當台灣巨頭還在各自為政不願意釋放資源時 (1) (2) ,大陸早就採取開放數據與資源的方式,構建更穩固更大的生態圈。我近期知道大陸許多公司 (公司類型:社群、P2P、旅遊目的地)都已經在台灣有設立分公司了,而且團隊建立都差不多。裏頭都是台灣人啊!而我們也不需要去因為他是大陸人我們就要處處防備,因為你根本就防不了,台灣人的年輕人會願意在大陸公司工作,除了薪水不錯之外,能夠讓他們看到更遠更大的世界格局,為什麼不去?總體來說,大陸出台「旅遊+互聯網」讓大陸旅遊產業的高度更高了,我們將看到更多不同的發展面貌會從大陸旅遊圈冒出來。 photo credit: Steve Webel

Posted in 關於旅遊產業
Bitnami